青岛5月18日电(记者 胡耀杰)中国新一代具有无限航区及全天候观测能力的海洋综合科考船“向阳红01”18日完成中国首次环球海洋综合科考返回青岛。本航次实现了中国首次全海洋资源、环境、气候三位一体综合科考的高度融合，获取了一系列丰硕的调查成果。
中国新一代具有无限航区及全天候观测能力的海洋综合科考船“向阳红01”完成中国首次环球海洋综合科考返回青岛。 李梦 摄
环球航次第五航段首席、大洋46航次首席科学家石学法表示，本航次深化了对中印度洋海盆远景区稀土分布范围及成矿规律的认识，使中国成为目前对印度洋深海稀土调查研究程度最高的国家，也是目前国际上唯一在印度洋发现大面积富稀土沉积的国家，并在南大西洋700公里长的洋中脊海域开展了热液硫化物精细调查，使中国成为目前对南大西洋中脊热液硫化物调查研究程度最高的国家。
“向阳红01”科考船在环球海洋综合科考中获取了一系列丰硕的调查成果。 李梦 摄
环球航次第五、第六航段领队乔方利称，第五和第六航段在东南太平洋深海盆地初步选划出了面积约150万平方公里的富稀土沉积区，这是国际上首次在东南太平洋海域发现大范围富稀土沉积，刷新了中国和国际上深海稀土资源的调查研究的新记录。
在本航次科考中，“向阳红01”船首次应用视频浮游生物记录仪(VPR)高清全息摄影摄像技术，采集了海区浮游生物信息，并成功地进行了国产水下滑翔机(装配湍流仪)的布放和回收作业，这是中国首次在大洋中利用国产水下滑翔机开展湍流调查。
据介绍，在南极海域，“向阳红01”船与“雪龙”船联合执行中国第34次南极科学考察。这是中国首次将大洋与极地科考整合在一起，对中国南极科考相对薄弱的大西洋扇区进行了大范围“体检”，开创了多项“首次”。
科考队员与家人团聚。 李梦 摄
据了解，本次环球海洋综合科考由大洋46航次(第一、二、三、五、六航段)和南极34航次(第四航段)两部分组成，历时263天，行程38600海里，参航船队员共183人，对海底资源、海洋环境、海洋与气候、国际合作、海洋科普等方面具有重要意义。(完)
